上游新闻记者从京昆高铁西昆公司获悉，10月8日11时许，随着最后一榀长32米重约790吨的箱梁稳稳落在四川省宜宾市筠连县的董家湾中桥上，标志着重庆至昆明高铁宜宾至盐津南段（以下简称“渝昆高铁川滇段”）箱梁全部架设完成，为渝昆高铁全线按期通车奠定了坚实基础。

建设中的渝昆高铁。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长约700公里，设计时速350公里。全线分段建设，其中，渝宜段（重庆西至宜宾已于2024年9月29日开通运营）、川滇段（宜宾至盐津南）、云南段（盐津南至昆明南站）正在加紧建设中。

中铁八局渝昆高铁项目部常务副经理邓磊介绍，箱梁好比房屋的梁柱，承担起了房屋的全部重量，在无砟轨道施工和铺轨后将成为高铁轨道的“路基”。中铁八局在渝昆高铁川滇段共铺架完成桥梁19座箱梁384榀，在施工中严格按照施工规范、工艺流程、质量体系标准组织施工，从制梁、提梁、运梁到架梁施工，每一步安全高效、衔接流畅。架梁工作的全部完成，为后续桥面施工和线路铺轨提供了保障。

据京昆高铁西昆公司宜宾指挥部副指挥长袁小树介绍，渝昆高铁川滇段全长约95公里，设有宜宾、高县、筠连、盐津南等4个车站。目前，渝昆高铁全线站前主体工程已基本完成，正进行无砟轨道施工，川滇两地站房、四电等站后工程也在同步高效推进。

渝昆高铁全线建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路行车时间，极大改善沿线群众出行条件，有力促进沿线经济社会高质量发展。

上游新闻记者 黎静 中铁八局渝昆高铁项目部供图