文/铁哥 　　

　　谁还记得克莱斯勒？随着“视觉决定世界，克莱斯勒300C”的口号，许多人记住了这个品牌和300C车型。而后者凭借夸张的中网和复古的车身线条，成功赢得了“小劳斯”的美誉。但是，到目前为止，克莱斯勒在中国还没有产品，除了大捷龙，都是进口的，水货销售。不过根据最新消息，克莱斯勒近日带来了自己的纯电动概念车Airflow，有望进入国内市场。让我们来看看。 　　

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　　气流作为一款中型纯电动跨界车，向30年代传奇的克莱斯勒车型致敬。新车将基于Stellantis集团的STLA电气架构打造，设计续航里程563-643 km，前后双电机，最大功率150 kW。表现不是特别强，但也不平庸。 　　

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　　此外，值得一提的是，该平台还可以支持三合一电驱、800V高压充电、FOTA车载空气升级等电动汽车前沿技术，不仅为气流提供了先进的基础设施，也为集团旗下其他品牌提供了强大的技术支持。 　　

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　　在智能驾驶辅助方面，克莱斯勒也与宝马合作，为Airflow配备L3级自动驾驶系统。该系统支持特定路况下的点对点自动驾驶，即驾驶员可以在这个特定的旅程中做自己喜欢的事情，而无需盯着前方的道路。 　　

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　　在设计方面，克莱斯勒表示，气流概念车是一款优雅的空气动力学旗舰产品，与老式的300C风格截然不同。其对比色设计带来了一丝视觉趣味，并有助于气流看起来更苗条，更时尚。前照式克莱斯勒wing车标与两侧LED大灯直接相连，并与尾部贯穿式尾灯相呼应，强调了气流的宽体姿态。 　　

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　　此外，长轴距带来了极佳的乘客空间，22英寸的轮毂赋予了气流前卫和性能的现代感。此外，由于重心较低，气流也会提供出色的操控性能。 　　

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　　进入车内，气流概念车的内饰营造出悠闲科技的驾驶氛围，这是电动车的设计趋势。乘坐方面，前后排座椅为基座式，可以提高脚部空间，与全景天窗的配色增加了车内的阳光感。 　　

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　　最后：据报道，新车将于2025年正式亮相，但实事求是地说，它的设计和它的电池寿命到那时是否还能领先，这里要打一个大大的问号。