戴姆勒发布全新全电动概念车VISION EQXX。其一次充电可行驶1000公里（621英里），每百公里能耗不到10千瓦。 　　

　　此概念车的车顶还搭载了117个太阳能电池， 　　

　　这是一个为许多辅助设备供电的电力系统。该公司试图让消费者相信，缺乏充电基础设施不一定是购买电池驱动汽车的障碍。 　　

　　下图为戴姆勒奔驰概念车全景图： 　　

　　下图显示了屋顶上的太阳能电池板： 　　

　　这款奔驰概念车的续航能力是基于电脑模拟测试，不是实际驾驶。根据美国环境保护署的说法 　　

　　EQXX概念车在加满油的情况下，一次充电就能比丰田普锐斯混动车走得更远。这几乎是柴油动力雪佛兰Suburban在一个28加仑的油箱里所能行驶的距离。这也比目前美国任何其他电动汽车都远。电动汽车的领导者特斯拉表示，它的Model 　　

　　美国的估计续航里程为396英里，而Lucid表示其官方EPA评级为520英里。 　　

　　这款未来主义的豪华汽车还采用了大量创新的回收和可持续材料，包括蘑菇纤维、磨碎的仙人掌和食物残渣等。 　　

　　车内的材料包括一种叫做Mylo的皮革替代品。Mylo是由菌丝体产生的，戴姆勒称之为“蘑菇的地下根结构”。门把手采用AMsilk公司生产的Biosteel纤维，这是一种高强度的生物技术材料，是经过认证的可生物降解的纯植物丝，这种生物技术材料也是首次用于汽车。地毯采用100%竹纤维编织而成，除了生长快、再生快，还是一种外观豪华、质感十足的天然原料。 　　

　　下图为Mylo内饰，即真皮替代材料： 　　

　　下图为纯植物丝： 　　

　　视力 　　

　　EQXX概念车代表着戴姆勒正在寻求在其车辆中使用不同的材料。不仅是戴姆勒，整个汽车行业也开始重视新材料的使用。去年9月，沃尔沃汽车公司宣布，希望到2030年，其销售的所有车型都不使用皮革。特斯拉在2019年表示，其Model 　　

　　3的内饰是“100%无皮革”。保时捷还为客户提供了全电动Taycan内饰的无皮革选项。 　　

　　EQXX概念车展示了电动汽车的重大新进展：它在实际交通中树立了能效和续航的新标准，有望彻底改变电动汽车的发展。 　　

　　目前我们看到越来越多的概念车实现了系列化生产，比如奔驰概念车Vision。 　　

　　EQS和宝马的概念车i4，但戴姆勒还没有公布其最新原型车的计划，称其为“一个新的技术蓝图，为连续生产”，所以在未来几年，不要惊讶地看到EQXX的一些功能在戴姆勒电动车。 　　

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