郑明亚等：国内油价小幅下调，下一周期有搁浅可能
作者 郑明亚 卓创资讯成品油分析师
徐娜 卓创资讯成品油分析师
国家发改委发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年1月17日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨下调50元。经卓创资讯测算，折合92号汽油、95号汽油、0号柴油每升下调0.04元。
本计价周期以来，国际油价保持区间波动走势。由于沙特阿拉伯大幅度下调2月份原油官方销售价，且美国石油库存增加，引发市场对供应过剩和需求疲软的担忧，国际油价冲高回落；但另一方面，中东地缘紧张局势持续扰动市场，市场对供应终端存担忧情绪，对国际油价形成底部支撑。受此影响，原油变化率处于负值运行，但对应下调幅度始终在50元/吨红线附近徘徊。
本轮成品油零售限价下调落地后，消费者出行成本将略有减少。以油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号或95号汽油将少花2元。油耗方面，以月跑2000公里、百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(2024年1月31日24时)之前的时间内，消费者用油成本将少花3元左右。具体到物流行业，以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重卡为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将少花71元左右。
由于国内参考的原油变化率始终处于负值范围内，国内成品油零售限价下调预期笼罩市场。且本计价周期内，因无节假日提振，私家车出行多为短距离的日常通勤，加油站在出货表现平稳下按销定进为主，汽油刚需平淡。受此影响，周期内汽油直批环节价格震荡下跌，主营及山东地炼汽油批零价差均呈现震荡扩大态势。柴油方面，冬季气温偏低，对户外基建、厂矿等用油单位作业形成一定抑制，致使柴油刚需疲软。主营及山东地炼出货欠佳之下，均下调价格刺激出货，导致柴油批零价差较周期初扩大。因本次零售限价下调幅度较小，预计对国内成品油直批环节价格影响有限。从需求面来看，距离春节越来越近，下游加油客户或提前开启备货，预计下周期国内汽油价格存上涨可能。柴油方面，受低温天气影响，柴油刚需依旧偏弱，预计柴油价格或稳中有落。由此，预计下周期国内汽油批零价差或有所收窄，柴油批零价差存继续扩大可能。