中国港湾中标沙特红海拉赫克岛和沙特吉赞等重大项目
巴以冲突不断外溢，红海局势持续升级，途经红海的船只都提心吊胆，但是中国船只却在红海畅通无阻、安然无恙，此外沙特阿拉伯还为中国送来一份大礼，中国成功拿下红海项目。
大家都知道，以色列对巴勒斯坦进行了的无差别轰炸行动，虽然多国呼吁以巴停火，但是有美国在背后的支持，使得局势更加复杂，冲突一直在不断外溢。
也门胡塞武装开始对在红海与以色列有关的船只都进行攻击，该组织起码发动了至少30次袭击，美国对此联合多国发起红海护航行动，而红海海域是各国货物运输的重要贸易通道。绕路运输成本随之倍增，不绕路又面临着被轰炸的风险，持续不断地“封锁”导致全球的航运业务遭到重挫，因此红海局势不仅影响着地区的安全，也是全球关注的焦点。
在此背景下，通行的商船都提心吊胆，生怕下一秒一个炮弹过来自己就葬身红海。此外值得一提的是，据观察者网消息，胡塞武装的攻击名单中并没有中国和俄罗斯，胡塞武装的成员也提到，他们得到命令，会确保中国和俄罗斯船只的安全，这也意味着中国航运在红海处于安全状态。
这个消息传开后，为了防止遭到胡塞武装的攻击，越来越多的商船在经过红海的时候备注称船上有中国船员，这从某种程度上来说，中国似乎成了红海通行的“免死金牌”，毕竟这个方法可比美国海军的防空导弹靠谱多了。
不仅如此，事关红海，沙特还对华送来一份大礼，决定把两个红海项目交给中国。据悉，中国港湾中标了沙特红海拉赫克岛和沙特吉赞项目，这两个项目对沙特来说都具有十分重要的意义，建成后不仅可以为当地提供更多就业机会，还能带动沙特旅游业的发展，促进沙特经济多元化。
而沙特将这两个项目交给中国无外乎两大原因，一方面，中国面对巴以冲突一直保持正义的立场，多次呼吁人道主义停火，沙特对中国的正面形象表示信任；另一方面，中国拥有精湛专业的技术，基建水平数一数二，在岛礁开发以及疏浚吹填方面也有丰富的经验。
当然，在红海危机越演越烈的状态下，建设红海项目可谓是风险与机遇共存。风险在于，海洋的基建工程相比于陆地来说更加困难，运输建筑材料也要比陆地投入更多的人力物力，而且红海战火还在持续，随时都要防范外来的突然袭击，外部的阻力十分强大，稍微出点差错，就有可能导致整个工程前功尽弃。
机遇在于，越是在困难的情况下越能展现出强大的实力，如果这次工程能够顺利完成，中国企业就能够在万众瞩目的情况下树立并巩固良好的形象，展现卓越的实力。
可以说，中国在技术上没有任何问题，只是建设工程外部阻碍是红海的战火问题，而要解决红海问题，就要先解决巴以问题。