小区里开车撞人算不算违章？那随处可见的 “限速 5km/h” 牌子到底管不管用？这事儿真不是看一眼标志就能说清的，前段时间湖南那个案子简直把这点体现得明明白白。

有个姓杨的阿姨，因为儿子开车被小区升降杆砸了下引擎盖，气不过就坐在小区出入口的地上维权。结果业主宋某开车进来没注意，直接把她撞伤了。最后交警判的是两人同等责任，宋某和保险公司赔了二十多万，杨阿姨自己也得担八万多。你说这事儿怪不怪？明明是在小区里撞的人，既不算普通的交通违章，也不是谁全责那么简单。

其实吧，小区里的路跟外面的马路压根不是一回事。法律上说得很清楚，一般小区的甬道不算 “道路交通安全法” 里的道路，除非是那种能随便让社会车辆进的停车场。这就意味着，交警通常不会按普通违章来处理小区里的事故，更多是靠法院判责任。像杨阿姨这个案子，就是看双方有没有过错 —— 她自己坐在车道上，宋某开车没注意，俩人均责没跑。

再说说那个 “5km/h” 的限速牌，简直是个尴尬的存在。我见过不少小区门口都立着这个牌子，但真能做到的车主没几个。有记者试过，手动挡车光抬离合车速就到 10 公里了，想压在 5 公里以下得不停踩刹车，还老熄火。物业其实也说不清这标准哪儿来的，大多是跟风贴的，说白了就是个提醒，根本没有执法权。

可别觉得这速度没用，真出了事，限速牌就是个重要证据。去年有个小区，车主倒车撞了散步的老人，虽然没超速，但法院还是判他赔了钱，理由就是没尽到观察义务。交警也常说，小区里老人小孩多，岔路口又密，就算没有限速牌，也得按 5 到 20 公里的速度开，行人永远有优先通行权。

我住的小区就出过类似的摩擦，车主拐弯碰了电动车，双方吵半天。骑电动车的指着限速牌说对方超速，车主觉得自己开得比走路快不了多少。最后还是物业调和的，没报警也没赔钱，但俩人心结好几天没解开。现在想想，要是当时真撞严重了，还得闹到法院去。

这里面最容易让人糊涂的就是责任划分。有人觉得只要在小区里撞了人，车主就该全责，其实不是这么回事。法官判案得看四个事儿：有没有侵权行为、有没有过错、伤得重不重、事儿和伤有没有直接关系。像杨阿姨告物业公司那回，物业都劝过她了，升降杆也是正常操作，自然不用担责。

真要在小区里出了事故，先别慌着吵。第一步肯定是看伤得怎么样，赶紧救人最重要。然后得保留现场，最好拍点照片，能找物业调监控就调。要是协商不好，就只能去法院，法官会根据双方的过错程度判赔偿。保险公司也得及时通知，毕竟就算不算交通违章，车险通常还是能赔的。

说实话，小区里开车哪是看速度表啊，全靠眼神和耐心。尤其是傍晚放学那阵，小孩追着跑，老人拄着拐棍散步，车开得再慢都得备着刹车。我见过最细心的车主，进小区前先把音乐关了，窗户摇下来听动静，就怕有孩子突然窜出来。

那些觉得 “5km/h” 不合理的车主，其实也能理解，谁也不想在自家小区里开成蜗牛。但换个角度想，这速度背后是人命关天的事儿。万一真撞了老人小孩，赔钱是小事，心里的疙瘩一辈子都解不开。物业其实也该多做点实事，比如在拐角装个凸面镜，或者让保安在人流多的时候疏导一下，比光立个限速牌管用多了。

说到底，小区是住人的地方，不是停车场。开车的多留意，走路的别大意，比纠结算不算违章、超没超速重要多了。毕竟没人想在自家楼下摊上这种糟心事，你说对吧？