改造后，在建南路金竹园路口，环岛行为整体交叉加宽(绵阳日报全媒体记者陈冬冬摄)

中国绵阳新闻网“慢行，准备对接……”去年12月10日，随着两台吊车同时抬臂，一环北段东延线一段主桥构件第一个吊钩正式吊装完毕。根据“改建一环路”的设计方案，该路段建成后，游仙区将直接到达S205，形成立交。

城市建设是一项百年大计，必须实现发展速度和质量的有机统一，在建设规模和速度上逐步赶上先进，在建设理念和质量上力争先进。近年来，我市坚持夯实基础、惠长远、惠民生，以“城市建设规划”为抓手，统筹推进城乡基础设施和生态建设。据悉，2018年开工项目162个(含已完成项目57个，共计193个)，投资约117.56亿元，占全年担保投资100亿元的117.56%。

在推进城市建设的过程中，绵阳“豪”不软，投入大。只要是市民急需，就先开工；只要群众能受益于普遍利益，就应该先大力推广。

截至去年12月底，一环路南段新建工程完成主干道95%，王家山隧道100%，交通安全工程80%，道路照明、电力、通信工程75%。一环路南段东延工程(止于S205)，连接尖子山隧道南北线入口，道路工程完成75%；三江大桥断桥主体贯穿全线。一环路北段东延工程第一标段(止于S205)，中京路至攸县东路主引桥桩基、墩柱、梁板已完成40%，主桥(攸县东路至财经学校)钢结构已开工吊装12%，总工程量约51%。

据市建委相关负责人介绍，与“老一环”相比，改建后的一环南段不仅向南移动，还向东扩展。此前，老一环圈地面积约14平方公里，新一环圈地面积约30平方公里，意味着绵阳中心城市变大。

除了一环路的行动，其他重点城建项目都没有落后。据悉，建门路排水综合改造工程主干道已通车，永久道路及主要路段排水设施及路面透水砖已铺设；建南路改造工程一期(铁路相关段)，铁路范围内迁建总量约95%，框架隧道段钢筋混凝土工程总量100%；各种市级PPP项目，包括雨水污水泵站建设、创业大道南延至吴冕路口改造工程、第二条东西主干道工程等，已完成PPP实施方案审批、社会资本方资格预审等前期工作。

时间在向世界证明，绵阳这一轮大规模的城市建设，极大地提升了城市的承载能力，提升了居民的幸福感，夯实了近年来跨越式发展的“硬底盘”。

该负责人表示，2019年，按照“建设新区、改善组团、升级旧城、巩固县城”的总体要求，全市将继续坚定不移地实施“攻坚促建”，年投资110亿元。

据悉，2019年“城市建设攻坚”计划主要包括四个部分：一是继续实施“功能提升、工程建设、管理优化”三项措施。实现“改建一环，穿二环”主线开放目标后，一、二环与城市主干道互换，一、二环之间的骨架道路与武文西路南北延伸工程互联互通；继续推进东西第二干道建设和创业大道南延至吴冕路口改造工程。二是以学校、医院、菜市场、体育设施、公共厕所为切入点，加快涪城、攸县、安州、高新区、科创区、经济开发区、海贤区等公共服务设施配套建设，促进群体协调发展。三是加快靳东路神府街、林园路花园小区、长虹大道水笙南街、长虹大道阳光新城等积水点整治改造。并在2019年主汛期前完成。四是启动涪城、攸县、安州及各县市所辖特色城镇建设，完善市政道路、排水管网、园林绿化及相关设施，提高质量，建设宜居特色城镇。(绵阳日报全媒体记者赵薇)

编辑：蒋小丽