新能源汽车发展前景好,会成为未来的汽车革命趋势,能源这个词语从来没有冷清过。现在很多地方都已经有新能源汽车了。街上的新能源绿牌也逐渐增多。基于能源结构安全和环境保护压力, 发展节能环保的新能源汽车已成为迫切需求。
新能源车的优势,具体要根据所在地来详细分析。
比如以上海为例:沪牌价格接近9万元,而且很难拍到。那么选择新能源车就是一个绕开沪牌限制的好办法。
另外,新能源汽车技术先进,特别是纯电动车,加速线性,思思顺滑,是传统汽车无法比拟的。
但是新能源车也存在很多问题,首先是技术不成熟,特别是纯电动汽车的续航依然无法满足特定使用需求。另外,新能源车的二手折旧率非常高,也就是说保值率很低。
现在全球正掀起了一场新能源汽车革命,连地产商、互联网公司都卷入了这波造车狂潮,看上去新能源汽车行业一片繁荣,可笔者却要为这种盛况泼几盆冷水,国内大部分造车企业都没有核心技术,对外宣称要变革人类的出行方式,其实连量产车都没有,新能源汽车行业将去向何方?造车企业又将何去何从?
首先,汽车将更加安全。无论是燃油车还是电动车,安全总是不可避免的话题,关于电动车安不安全的争论,自其诞生以来便一直存在,锂电池重量轻,蓄电量大,但过高的能量密度也带来了安全隐患,前些年电动车起火的事件时有发生,连技术最成熟的特斯拉都无法避免,其他车企就更不用提了,由于这种特性是锂电池自身带来的,想要解决这个问题还是要从技术创新的角度来思考,不过,短期之内这个问题还无法解决,而说到安全,燃油车也不是绝对的安全,一旦发生事故,两者的结局是一样的,电动车企业需要做的是,尽快研发新的技术来提高电动车的安全性,使其赶上或者超越燃油车,如若这般,电动车的普及将扫除一大障碍。
第二,汽车将更加节能环保。电动车用的是电,而电来自于发电厂,国内大部分电力都是火电厂生产的,使用电动车真的会比燃油车节能吗?从理论上,确实是这样,燃油车用的是小型内燃机,发电厂用的是大型汽轮机,汽轮机的燃烧效率要显著高于内燃机,这种差距即使是经过了几次能量转换还是能显现出来,中国的节能环保路线大致是先实现终端的电动化,再实现电力来源的清洁化,发展电动车的路线是没错的,不过电动车虽然不产生尾气,但动力电池报废后产生的固体废物污染比尾气还严重,如果不能得到有效回收,肯定会成为下一个污染源。
第三,汽车的使用将更加便捷。由于燃油车的发展时间比较长,整体产业链配套非常完善,就拿加油站和充电站来说,燃油车的加油站遍布大街小巷,连偏远的山路都能找到加油站,电动车充电站则是凤毛麟角,如果司机需要跑长途,还是燃油车更可靠些,同时电动车充电的速度远远大于燃油车加油的速度,按照这样的使用体验,一个理性的司机是不会买电动车的,电动车的未来要考虑到充电站和充电速度的问题。
第四,汽车将变得更加智能。汽车智能化和汽车电动化一样,都是历史发展的大趋势,不仅是电动车,现在燃油车也在搞智能化,近些年汽车上的电子元器件越来越多,比如电子仪表盘,大型中控屏幕,随着车联网技术的发展,车上的电子产品还会更多,未来每一辆移动的汽车,都会成为车联网上的一个节点,而人工智能技术的不断发展,可能会让汽车实现真正的无人驾驶。
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