经过周末的学习，发现BOLL、ASR、KDJ、MACD等指标都没用，指标是对量价的反映，并不能预判到涨跌，股价涨了指标向上，股价跌了指标就向下，看着指标以为要上涨，结果突然来个下跌指标立马转头向下，大家如何看待指标？今天百纳千成走势不错，量价合理。继续持。

在股价强势，采用投资方式的时候，也可以采取短线投机的方式，增加短期收益。是不允许的。我们说好骑马，绝不坐轿子。1.ZNZCYF是指南针CYF 指标，也称为市场能源指标。在《指南针》中，陈豪称之为“短期损益”。具体用法如下:1。CYF反映了市场大众的状态和热情，又称市场能量指标；2.用CYF来判断股票的活跃程度，

很容易形成反转。二、ZNZ ASR是指南针ASR 指标，ASR也称浮动筹码线，即非主力玩家手中的筹码。意思是:股票上涨时，如果ASR逐渐走低，某一天大涨，第二天大涨，形态上有明显的三角形。这时候股票容易出现头部；当股票下跌时，ASR也逐渐下跌。当跌破10时，见底的概率大。

没用的。不要迷信这个。n:10；{10表示这个值可以在10天内自己设定，但是值越大越难选择}ASR:(winner(c * 1.1)winner(c * 0.9))/winner(HHV(h，0))* 100；答:HHV( ASR，N)；B:LLV( ASR，N)；d:A/B；XG:介于(D，0.995，1.005)ANDB > 95；公式已经通过测试了！

、电控装置和ABS警示灯；ASR它主要由TRC(驱动力控制系统)转换开关、TRC指示灯、TRC停止指示灯、辅助节气门执行器、TRC制动力执行器、TRC和ECU组成。ABS和ASR的区别如下:1，ASR虽然ABS和ABS都是用来控制车轮相对于地面的滑动，使车轮与地面的附着力不降低，但ABS控制的是制动时车轮的“拖滞”，并在制动时保持汽车改变行驶方向，主要用于提高制动效果，保证制动时的安全性；和ASR用于控制车轮的“打滑”，用于提高汽车起步、加速和在湿滑路面行驶时的牵引力，保证行驶的稳定性。