大部分的股票其实和券商捆绑着的。今天算是和建行结下了梁子，昨天尾盘准备进一只看好的股票，需要从建行手机银行转款到股票捆绑的银行，死都进不去，看着时间到三点了，你难道不知道手机支付能捆绑信用卡吗，股市的赚钱法则是一赚二平七亏的，大多数散户都是亏钱的，以至于很多人谈股色变。

今天算是和建行结下了梁子，昨天尾盘准备进一只看好的股票，需要从建行手机银行转款到股票捆绑的银行，死都进不去，看着时间到三点了。今天开盘这只股票就涨停了，心里那个气啊估计得一段时间消停了。发誓不再在建行存款了，单位工资是捆绑的这个卡，一发工资全部转出，一分不留。为什么进不去这个手机银行，我一直奇怪，可。

老许成为被执行人，好像是理所应当的事情。这个和恒大命运深深捆绑的男人，不能独善其身。恒大辉煌的时候，你手上3000亿元的股票，硬是没有减持，硬是没有变现离场恒大暴雷了，自己还拿出几百亿给恒大用，这是一个有担当的男人该有的成熟，比恒大的高管要靠谱。恒大现在天天保交楼，而且一直在行动。真男人，真男人。

大部分的股票其实和券商捆绑着的。券商不动，它们也很难动起来。不过，从目前的位置来看，明显都是机会大于风险的。

你难道不知道手机支付能捆绑信用卡吗。到底哪个方便呢，手机支付能代替信用卡，信用卡能代替和别人沟通吗。

一个中石油加一个中石化流通市值都没有一个贵州茅台多，以后只要看贵州茅台就知道大盘涨和跌，股票已经被捆绑，对于看盘面已经没有任何意义，人家都是科技创新买预期，我们靠喝酒创造GDP。

转：在互联网打工有点像坐车。bat专线属于豪华列车，中小厂是小客车，每辆车都有很多乘客员工。车上有站票苦活钱少绩效差，有坐票活少钱多，甚至有躺票早期嫡系股票与公司命运捆绑。刚上车的站着，努力寻找座位坐下，毕竟路途太长了，谁都希望能坐久一些也有人对硬座不满意，选择了下车，在站台重。

#炒股为什么这么难#炒股难吗？不难，在APP上注册一下，捆绑银行和交易账号，在交易日看情况下场就是了。炒股难在挣钱难，很多股民都把钱亏在追涨杀跌上，这也是庄家玩散户的技巧，股市的赚钱法则是一赚二平七亏的，大多数散户都是亏钱的，以至于很多人谈股色变。于是乎有好多专家出来教授技术，这个指标那个指标，这个。